Verbindung

Da der Luftraum jeden Tag geschäftiger wird, ist das Bewusstsein für den umliegenden Verkehr von entscheidender Bedeutung. Mit moderner Technologie werden Verkehrsaufklärungssysteme zu niedrigeren Preisen als je zuvor verfügbar. Gute Sache EasyVFR 4 funktioniert mit allen von ihnen.

Traffic-Grundlagen

Bevor wir Ihnen erzählen, wie EasyVFR Ihnen hilft, andere Flugzeuge zu meiden, müssen wir zunächst einige der Grundlagen erklären.
Der Verkehr kann in drei Hauptgruppen unterteilt werden.

1) Erstens gibt es ADS-B-Flugzeuge. Ihr Transponder ist mit einem GPS verbunden und überträgt ihren genauen Ort und ihre Flugrichtung. Diese sind die einfachsten.
EasyVFR 4 zeigt ihnen Symbole, um Ihnen zu sagen, welche Art von Verkehr Sie haben (Helo’s, Jets, Drohnen, etc.).
Akustische Verkehrswarnungen über Bluetooth-Headset ist möglich.
ADS-B ist der zukünftige Standard. Vorerst sind es vor allem schnelle Jets, Drohnen (!) und sehr neue Leichtflugzeuge, die diese Ausrüstung haben.

2) Aber die Zukunft ist noch nicht da. Es gibt noch eine Menge
Nicht-ADS-B-Verkehr. Die meisten Leichtflugzeuge sind mit älteren Mode-S- und Mode-C-Transpondern ausgestattet. Sie senden nicht ihren Standort, sondern nur ihren Rufzeichen und ihre Höhe.

3) Als drittes gibt es denFLARM ausgerüsteten Verkehr.
FLARM-Signale enthalten Standortdaten wie ADS-B, können aber nur von speziellen FLARM-zertifizierten Empfängern empfangen werden.
Es ist ein separates Protokoll, das hauptsächlich von Segelflugzeugen verwendet wird.

Große Frage

Jetzt kennen Sie die Grundlagen der Kollisionsvermeidungstechnologie, nachfolgend führen wir einige Geräte die sich zur Kollisionsvermeidung mit EasyVFR eignen.

Alle unten genannten Geräte können ADS-B-Signale empfangen und den Verkehr auf der EasyVFR-Basiskarte anzeigen.

Wie setzen sich die Geräte damit auseinander: Wie gehen sie mit nicht-ADS-B-ausgerüsteten Verkehr um?

Dies ist eine wichtige Frage, da in Europa die meisten GA-Flugzeuge immer noch nicht-direktionale Transponder-Technologie verwenden!
In den USA sind ADS-B-Transponder ab 2020 pflichtpflichtige.

 

Nicht-direktionale Ziele

Wie Verkehrsaufklärungsgeräte mit sogenannten nicht-direktionalen Zielen umgehen, zeichnet sie aus. Dann gibt es einige Annehmlichkeiten auf der Seite, wie Haltungsanzeige und Flugdatenaufzeichnung, die Sie nutzen können.
Was EasyVFR Ihnen auf der Basiskarte an Flugbewegungen anzeigt und ob diese eine Gefahr darstellt, hängt von der Fähigkeit Ihres Empfängers ab.

Zur Erleichterung haben wir sechs beliebte Geräte aufgelistet und verglichen, die alle mit EasyVFR kompatibel sind.

 

 

* Exklusiv erhältlich in EasyVFR über ein 35 €-Abonnement

** Bereitgestellt durch datalink mit OpenGliderNetwork. Nur in bestimmten Bereichen verfügbar.

Nicht kompatibel mit EasyVFR

"Als ich EasyVFR zum ersten Mal mit Kollisionswarnung benutzte, war ich erstaunt über die Anzahl der Flugzeuge um mich herum, die ich normalerweise nicht sehen würde."

– Alex Stegemans

Laden...