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Da der Luftraum jeden Tag geschäftiger wird, ist das Bewusstsein für den umliegenden Verkehr von entscheidender Bedeutung. Mit moderner Technologie werden Verkehrsaufklärungssysteme zu niedrigeren Preisen als je zuvor verfügbar. Gute Sache EasyVFR 4 funktioniert mit allen von ihnen.

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Traffic-Grundlagen

Bevor wir Ihnen erzählen, wie EasyVFR Ihnen hilft, andere Flugzeuge zu meiden, müssen wir zunächst einige der Grundlagen erklären.
Der Verkehr kann in drei (3) Hauptgruppen unterteilt werden.

1) Erstens gibt es ADS-B-flugzeuge. Ihr Transponder ist mit einem GPS verbunden und überträgt ihren genauen Ort und ihre Flugrichtung. Sie sind die einfachen.
EasyVFR 4 zeigt ihnen Symbole, um Ihnen zu sagen, welche Art von Verkehr Sie suchen (Helo’s, Jets, Drohnen, etc.).
Natürlich können Sie wählen, um akustische Verkehrswarnungen über Ihr Bluetooth-Headset zu erhalten.
ADS-B ist der zukünftige Standard. Vorerst sind es vor allem schnelle Jets, Drohnen (!) und sehr neue Leichtflugzeuge, die diese Ausrüstung haben.

2) Aber die Zukunft ist noch nicht da. Es gibt noch eine Menge
Nicht-ADS-B-Verkehr. Die meisten Leichtflugzeuge sind mit älteren Mode-S- und Mode-C-Transpondern ausgestattet. Sie senden nicht ihren Standort, sondern nur ihren Rufzeichen und ihre Höhe.

3) Last (but not least!) gibt es FLARM-gerüsteten Verkehr.
FLARM-Signale enthalten Standortdaten wie ADS-B, können aber nur von speziellen FLARM-zertifizierten Empfängern empfangen werden.
Es ist ein separates Protokoll, das hauptsächlich von Segelflugzeugen verwendet wird.

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Große Frage

Jetzt kennen Sie die Grundlagen der Verkehrsbewusstseinstechnologie, es ist Zeit, ein Gerät auszuwählen, das alle Kästchen für Ihre Mission überprüft.

Die erste Box ist die einfache: Alle in unserer Zusammenfassungstabelle unten genannten Geräte können ADS-B-Signale empfangen und den Verkehr auf der EasyVFR-Bewegungskarte anzeigen.

Die große Frage, die die Geräte auszeichnet, ist: Wie gehen sie mit nicht-ADS-B-ausgerüsteten Verkehr um?

Dies ist eine wichtige Frage, da in Europa die meisten GA-Flugzeuge immer noch nicht-direktionale Transponder-Technologie verwenden!
In den USA sind ADS-B-Transponder ab 2020 pflichtpflichtige.

 

Nicht-direktionale Ziele

Wie Verkehrsaufklärungsgeräte mit sogenannten nicht-direktionalen Zielen umgehen, zeichnet sie aus. Dann gibt es einige Leckereien auf der Seite, wie Haltungsanzeige und Flugdatenaufzeichnung, die Sie wichtig finden können (oder nicht).
EasyVFR hängt von der Fähigkeit Ihres Empfängers ab, Dendatenverkehr auf Ihrer Karte anzuzeigen und anzugeben, ob sie eine Bedrohung darstellen oder nicht.

Für Ihre Bequemlichkeit haben wir sechs beliebte Geräte aufgelistet und verglichen, die alle mit EasyVFR kompatibel sind.

 

 

* Exklusiv erhältlich in EasyVFR über ein 35 €-Abonnement

** Bereitgestellt durch datalink mit OpenGliderNetwork. Nur in bestimmten Bereichen verfügbar.

Nicht kompatibel mit EasyVFR

"Als ich EasyVFR zum ersten Mal mit Verkehrsbewusstsein benutzte, war ich erstaunt über die Anzahl der Flugzeuge um mich herum, die ich normalerweise nicht sehen würde."

– Alex Stegemans

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