Wetter zu fliegen

EasyVFR bietet beispiellose Einblicke in aktuelle und zukünftige Wetterbedingungen,
durch die Verwendung neuer Technologien und Datenquellen, die den Piloten bisher nicht zur Verfügung standen.

Wetter zu fliegen
Wetter zu fliegen

Grafische Anzeige

Wetterbedingungen und Trends werden auf der bewegten Karte angezeigt, was für zusätzliches Bewusstsein sorgt.
EasyVFR zeichnet ein klares und vollständiges Bild der Bedingungen, die Sie beim Zeitpunkt der Abfahrt, der Route und bei der Ankunft erwarten können.

Weltweit Abdeckung

Die wichtigsten Wetterinformationen (METAR, TAF, Significant Weather and Wind) sind für alle Regionen verfügbar, die von EasyVFR unterstützt werden.

Lokal Informationen

Zusätzlich zu unserer weltweiten Abdeckung grundlegender Wetterinformationen bietet EasyVFR wertvolle lokale Wetterquellen, wo sie verfügbar sind. Hauptbeispiel sind die GAFOR-Informationen für Frankreich, Deutschland, die Schweiz, Österreich, Slowenien und Kroatien.

Vertikaler Ansatz

EasyVFR zielt darauf ab, einen vertikalen Ansatz für die Wetteranzeige zu nehmen. Schließlich ist oben am Himmel, wo Sie hin wollen!
Dank einer engen Zusammenarbeit mit dem Deutschen Wetter Dienst werden Informationen über Wind, Temperaturen, Wolkenschichten und Vereisungsbedingungen auf verschiedenen Ebenen in einem klar geschnittenen vertikalen Profil Ihrer geplanten Route angezeigt.

Exklusive Informationen

EasyVFR-Benutzern stehen mehrere einzigartige Tools zur Verfügung, die in keiner anderen App zu finden sind. Dewpoint und die tatsächliche Dichtehöhe werden für alle Flughäfen berechnet, auf denen ein (nahe gelegener) aktueller METAR verfügbar ist.
Dank der DWD NowCast-Technologie steht auch eine sehr genaue Kurzzeitprognose (1 Stunde) für ganz Europa zur Verfügung.

EasyVFR zeichnet ein klares Bild komplexer Wettersysteme.

Indem wir viele Teile eines sehr komplexen Puzzles zusammenstellen,
EasyVFR ermöglicht es Ihnen, durch die Zeit vorwärts zu scrollen
Trends, Muster und Bedrohungen zu entdecken!

"Es wird empfohlen, dass der pilot-in-command die verfügbaren meteorologischen Informationen, die für den vorgeschlagenen Flug relevant sind, sorgfältig auswertet."

– EASA Part-NCO

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