{"id":56266,"date":"2021-07-27T18:45:02","date_gmt":"2021-07-27T16:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/easyvfr4.aero\/?p=56266"},"modified":"2021-07-27T18:46:22","modified_gmt":"2021-07-27T16:46:22","slug":"europaeische-vfr-karte-fuer-dynon-skyview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/easyvfr4.aero\/de\/europaeische-vfr-karte-fuer-dynon-skyview\/","title":{"rendered":"Europ\u00e4ische VFR-Karte f\u00fcr Dynon SkyView"},"content":{"rendered":"\n
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Europaweite VFR-Karte f\u00fcr Dynon SkyView und Advanced Flight Systems 5000 Serie <\/figcaption><\/figure>\n
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Nur eine weitere digitale Version einer Papierkarte?<\/h2>\n\n

Wenn Sie den Titel dieses Blogposts sehen, denken Sie vielleicht: “Warum mich mit einer anderen ‘Papier’-Karte als Overlay auf meinem Skyview st\u00f6ren, wenn es viele andere Optionen gibt, die von nationalen Anbietern angeboten werden?” Nun, das wird klar, wenn Sie habe diesen Blogpost gelesen! Von verschiedenen Zoomstufen bis hin zu Benutzereingaben oder von regelm\u00e4\u00dfigen Updates bis hin zur Erg\u00e4nzung des Dynon SkyView mit FIS-Frequenzen und SQK-Codes!<\/p>\n\n

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Verschiedene Zoomstufen<\/h2>\n\n

Ein wesentlicher Unterschied in unserem eigenen georeferenzierten Diagramm besteht darin, dass es verschiedene Zoomstufen enth\u00e4lt. Die Standard-Zoomstufe verwendet eine Datenaufl\u00f6sung, die Sie von den 1:500.000- und V500-Zoom-ICAO-Karten gewohnt sind, wobei die Daten vom Boden bis zur Flugfl\u00e4che 200 reichen. Beim Herauszoomen verwandelt sich die Karte in eine FIS-\u00dcbersichtskarte, auf der Sie die verschiedenen Frequenzen der einzelnen FIS leicht erkennen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Wenn Sie die Karte in Kombination mit einem FFM- oder Dynon-Dataset-Only-Abonnement verwenden, wird die Karte bei Verwendung der Karte in Kombination mit unserer Luftfahrtdatenbank (die Sie \u00fcber eine FFM-Mitgliedschaft oder ein Dynon-Dataset-Only-Abonnement beziehen k\u00f6nnen) angreifbar.<\/p>\n\n

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Standard-Detaillierungsgrad<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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FIS-\u00dcbersicht beim Herauszoomen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n
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Aktualisierung<\/h2>\n\n

Das Fliegen mit einer Papierkarte, die Sie in Ihrem \u00f6rtlichen Pilotengesch\u00e4ft gekauft haben, kann m\u00fchsam sein, da Sie die Karte das ganze Jahr \u00fcber selbst mit einem Bleistift aktualisieren m\u00fcssen. Das Fliegen mit einer digitalen Version einer Papierkarte ist noch m\u00fchsamer, da die M\u00f6glichkeiten zum \u00c4ndern von Informationen fast null sind. Daher wird unser eigenes Diagramm alle 28 Tage nach dem AIRAC-Zyklus aktualisiert. Auf diese Weise wird das Diagramm immer aktuell gehalten. Aber vergesst nat\u00fcrlich nicht die NOTAMs zu checken \ud83d\ude09<\/p>\n\n

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L\u00e4nder enthalten<\/strong><\/h2>\n\n

Unser Diagramm besteht aus zwei Teilen. Der Hauptteil besteht aus einer Box, die von 75 Grad Nord, 15 Grad West in der oberen linken Ecke (\u00f6stlich von Gr\u00f6nland) bis 30 Grad Nord und 31 Grad Ost unten rechts (wenige Meilen westlich von Kairo, \u00c4gypten) reicht ) . F\u00fcr Island gibt es eine kleine Erweiterung, die von 68 Grad Nord, 27 Grad West in der oberen linken Ecke bis 63 Grad Nord, 15 Grad West unten rechts reicht. In dieser ersten Version ist die Ukraine halbiert, Wei\u00dfrussland ist f\u00fcr 7\/8 sichtbar und ein kleiner Teil von Finnland und Norwegen ist nicht sichtbar. In der folgenden Version werden zumindest Finnland und Norwegen zu 100% abgedeckt! Wir m\u00f6chten auch Zypern und vielleicht die Kanarischen Inseln abdecken, aber das bringt uns zum n\u00e4chsten Thema der Benutzereingaben.<\/p>\n\n

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Unsere Erstausgabe umfasst bereits \u00fcber 4,3 Millionen Quadratseemeilen!<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Benutzereingabe<\/h2>\n\n

Wir w\u00fcrden gerne von Ihnen h\u00f6ren, was Ihnen an unserer Karte gef\u00e4llt und nicht gef\u00e4llt! Wie bereits erw\u00e4hnt, wollen wir die Tabelle in der n\u00e4chsten Version etwas gr\u00f6\u00dfer machen, um Finnland und Norwegen vollst\u00e4ndig einzubeziehen. Aber vielleicht w\u00fcrden Sie auch andere Datentypen wie Abflug- und Ankunftsrouten oder andere L\u00e4nder wie Zypern sehen. Bitte lass es uns wissen \u00fcber Facebook<\/a> , Instagram<\/a> , unser Forum<\/a> , E-Mail oder indem Sie auf diesen Blogpost antworten!<\/p>\n\n

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Wie bekommt man es?<\/h2>\n\n\n\n

Wenn Sie Interesse haben, diese Tabelle zu kaufen, k\u00f6nnen Sie einfach zu unserem Webshop<\/a> ! Um es in Ihren Dynon SkyView zu bekommen, ist der Vorgang genau der gleiche wie bei jeder anderen digitalen Papierkarte, daher m\u00fcssen Sie Ihren EFIS USB-Stick verwenden.<\/p>\n\n\n\n

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Zur Shop-Produktseite<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Meilensteine und Philosophie<\/h2>\n\n\n\n

\u00dcber die Schaltfl\u00e4che unten werden Sie zu unserer Wissensdatenbank weitergeleitet, in der Rob (der Entwickler dieses Diagramms und Chefprogrammierer) eine sehr interessante Arbeit dar\u00fcber geschrieben hat, warum wir dieses Diagramm erstellen wollten.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrplan f\u00fcr EFIS-Benutzer<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Lass uns anfangen<\/h2>\n\n

\u270d\ufe0f Erstellen Sie noch heute Ihr EasyVFR 4-Konto und erkunden Sie 30 Tage kostenlos. Konto erstellen und Testversion starten<\/a><\/p>\n\n

Wenn Sie bereits eine EasyVFR 3-Standard- oder Vielfliegermitgliedschaftslizenz (FFM) haben, die Sie direkt bei uns gekauft haben, funktioniert diese auch f\u00fcr EasyVFR 4 – kostenlos.<\/p>\n\n

? Laden Sie EasyVFR 4 herunter und probieren Sie es mal aus. Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit und vergessen Sie nicht, bald nach weiteren gro\u00dfartigen EasyVFR 4-Funktionen zu suchen. ?<\/p>\n\n

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Jetzt herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n
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