{"id":34490,"date":"2019-02-01T09:58:48","date_gmt":"2019-02-01T08:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/easyvfr4.aero\/efis-gegevenssets\/beschikbaarheid-van-efis-gegevens\/"},"modified":"2026-09-28T14:46:56","modified_gmt":"2026-09-28T12:46:56","slug":"availability-and-coverage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/aerodata\/availability-and-coverage\/","title":{"rendered":"Beschikbaarheid en dekking van AeroData"},"content":{"rendered":"\n

PocketFMS AeroData onderhoud en geldigheid<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

PocketFMS AeroData onderhoudscategorie\u00ebn<\/h3>\n

AeroData bestaat uit luchtruim- en SUAS-grenzen, luchthavens en gerelateerde informatie, NavAids, rapportagepunten, obstakels en plaatsnamen. Het primaire doel van AeroData is om EasyVFR 4 te ondersteunen, maar AeroData kan ook worden ge\u00ebxporteerd voor gebruik in veel moderne avionicasystemen (EFIS). <\/span><\/p>\n

De AeroData wordt voortdurend bijgewerkt; elke 2 uur komt er een nieuwe Intermediate AeroData set beschikbaar met de allerlaatste wijzigingen. Om tegemoet te komen aan de verschillende behoeften en situaties van gebruikers, zijn er 4 categorie\u00ebn AeroData, die betrekking hebben op de bron en valuta van de gegevens - AIP Maintained, AIP Pending, AIP Legacy en non-AIP. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/h3><\/div>

CAT 1 HQ - AIP-informatie en niet-AIP-aanvulling<\/h3>

Afgeleid van de offici\u00eble Aeronautical Information Publications (AIP) en bijgewerkt volgens de ICAO 28-daagse AIRAC-cyclus (indien van toepassing op die specifieke regio). Deze gegevens worden professioneel onderhouden volgens de hoogste normen van geldigheid en betrouwbaarheid<\/p>\n

Het wordt aangevuld met informatie over luchthavens, hindernissen en plaatsnamen die niet in AIP worden gepubliceerd.
Een schat aan luchtvaartinformatie verschijnt niet in offici\u00eble documenten, maar is zeer gewild bij piloten, vooral als hulp bij de vluchtplanning en als aanvulling op offici\u00eble publicaties. Deze gegevens zijn afkomstig uit vele bronnen en worden meestal verstrekt door EasyVFR gebruikers als hun bijdrage aan het algemeen belang. Door zijn aard is het erg moeilijk om geldigheid te verzekeren en wordt het verstrekt op basis van \"all care, no responsibility basis\".<\/p>\n

Cat 1 HQ regio's die beschikbaar zijn binnen EasyVFR 4:<\/b><\/em><\/p>\n

    \n
  • Oostenrijk<\/li>\n
  • Belgi\u00eb<\/li>\n
  • Tsjechische Republiek<\/li>\n
  • Denemarken en Faer\u00f6er<\/li>\n
  • Frankrijk<\/li>\n
  • Duitsland<\/li>\n
  • Ierland<\/li>\n
  • Itali\u00eb<\/li>\n
  • Liechtenstein<\/li>\n
  • Luxemburg<\/li>\n
  • Verenigd Koninkrijk<\/li>\n
  • Slowakije<\/li>\n
  • Zwitserland<\/li>\n
  • Nederland<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>

    CAT 1 - AIP-informatie<\/h3>

    <\/span><\/p>\n

    TuOntleend aan de offici\u00eble Aeronautical Information Publications (AIP) en bijgewerkt volgens de ICAO-cyclus van 28 of 56 dagen (zoals van toepassing op die specifieke regio). Deze gegevens worden professioneel onderhouden volgens de hoogste standaarden van valuta en betrouwbaarheid.<\/span><\/p>\n

    Alle Cat 1 regio's die beschikbaar zijn binnen EasyVFR 4<\/strong><\/em><\/p>\n

      \n
    • Europa<\/strong>\n
        \n
      • Andorra<\/li>\n
      • Albani\u00eb<\/li>\n
      • Bosni\u00eb<\/li>\n
      • Bulgarije<\/li>\n
      • Cyprus<\/li>\n
      • Kroati\u00eb<\/li>\n
      • Estland<\/li>\n
      • Finland<\/li>\n
      • Griekenland<\/li>\n
      • Groenland<\/li>\n
      • Herzegovina<\/li>\n
      • Hongarije<\/li>\n
      • IJsland<\/li>\n
      • Kosovo<\/li>\n
      • Letland<\/li>\n
      • Litouwen<\/li>\n
      • Montenegro<\/li>\n
      • Noord-Macedoni\u00eb<\/li>\n
      • Noorwegen<\/li>\n
      • Polen<\/li>\n
      • Portugal<\/li>\n
      • Roemeni\u00eb<\/li>\n
      • Servi\u00eb<\/li>\n
      • Sloveni\u00eb<\/li>\n
      • Spanje en Gibraltar<\/li>\n
      • Zweden<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Afrika<\/strong>\n
          \n
        • Marokko<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Andere regio's die deel uitmaken van de PocketFMS AeroData set:<\/strong><\/em><\/p>\n

            \n
          • Algerije*<\/li>\n
          • Australi\u00eb*<\/li>\n
          • Canada<\/li>\n
          • Georgi\u00eb*<\/li>\n
          • Jordan*<\/li>\n
          • Nieuw-Zeeland<\/li>\n
          • Turkije*<\/li>\n
          • VS*<\/li>\n<\/ul>\n

            * Nog niet beschikbaar in de EasyVFR 4 app. Maar zijn wel opgenomen in de PocketFMS AeroDataset voor zowel EasyVFR 3 als EFIS datasets zoals Dynon Skyview. Deze regio's zullen geleidelijk worden toegevoegd aan EasyVFR 4. <\/i><\/p>\n

             <\/p>\n<\/div><\/div>

            CAT 2-AIP IN AFWACHTING<\/h3>

            Afgeleid van AIP LEGACY maar in het proces van een upgrade naar AIP onderhouden. Het conversieproces duurt meestal 3 cycli (3 maanden). AIP in behandeling is betrouwbaarder dan AIP LEGACY, maar moet alleen als indicatief worden behandeld en niet als actueel worden beschouwd.<\/span><\/p>\n

            Inbegrepen in zowel de EasyVFR apps als in de Avionics Data export.<\/span><\/p>\n

              \n
            • Isra\u00ebl<\/li>\n
            • Madagaskar<\/li>\n
            • Zuid Afrika<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>

              CAT 3-AIP LEGACY<\/h3>

              Rest van de wereld.<\/strong><\/em>
              Afgeleid van <\/span>Bronnen van AIP op 31 oktober 2006 en niet structureel onderhouden. Deze gegevens worden verstrekt ter ondersteuning van kleine maar groeiende algemene luchtvaart landen. Het moet alleen als indicatief worden behandeld en niet als actueel worden beschouwd. AIP LEGACY wordt ge\u00fcpgraded naar AIP als vraag warrants.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

              Offici\u00eble en betrouwbare gegevens op
              in de EasyVFR 4-toepassing.<\/h2>\n

              Het EasyVFR 4 lidmaatschap biedt je bijgewerkte AeroData voor alle Europese landen, gepubliceerd volgens de 28-daagse AIRAC cyclus.<\/span><\/p>\n

              Onze AeroData bevat een continue aanvoer van de volgende bronnen:
              \u2713 <\/span>PocketFMS AeroData<\/strong>
              \u2713 <\/span>AIP<\/strong> <\/span>gegevens, EUROCONTROL
              \u2713 <\/span>NOTAM's<\/strong>, EUROCONTROL
              \u2713 <\/span>AUP\/UUP<\/strong>, EUROCONTROL
              \u2713 <\/span>Luchthaven platen & documenten<\/strong>, EUROCONTROL
              \u2713 <\/span>Luchtvaartweer, <\/strong>Deutsche Wetterdienst
              \u2713 <\/span>TERREIN<\/strong>, NASA
              \u2713 <\/span>GEOGRAFISCH<\/strong> , EuroGeographics en OpenStreetMap<\/p>\n

              \u2192 The PocketFMS Foundation levert sinds 2003 extra gegevens bovenop de offici\u00eble bronnen. De AeroData wordt professioneel onderhouden en voortdurend bijgewerkt en verbeterd aan de hand van verschillende verifieerbare bronnen. Meldingen van omissies die bij ons binnenkomen, worden op zeer korte termijn onderzocht en indien nodig gerepareerd - vaak nog dezelfde dag.
              Toonaangevende fabrikanten van luchtvaartelektronica, zoals Dynon Avionics en MGL Avionics, gebruiken PocketFMS AeroData ook om nauwkeurige en gedetailleerde informatie te verstrekken aan hun gebruikers.<\/p>\n

              \u2192 OVERIGE REGIO'S die deel uitmaken van de PocketFMS AeroData - zoals USA, Canada, Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland - zullen later worden toegevoegd aan EasyVFR 4.<\/span><\/p>\n

               <\/p>\n

              <\/span><\/p>\n

              <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

              \"EasyVFR<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":34402,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-34490","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34490\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/easyvfr4.aero\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}