EasyVFR 4 – Roadmap für EFIS-Benutzer

by | Jul 27, 2021 | Development

Europaweite VFR-Karte für Dynon SkyView und Advanced Flight Systems 5000 Serie

Vorwort

Wie die meisten von Ihnen wissen, hat PocketFMS vor drei Jahren das EasyVFR 4-Projekt gestartet. Dieses Projekt ist viel mehr als nur eine neue App. Viele Bereiche unseres Arbeitsfeldes werden grundlegend überarbeitet, um für die Zukunft gerüstet zu sein.

All diese Arbeit führte zu einer deutlich gesteigerten Qualität und Quantität unserer AeroData- und geografischen Funktionen, was sich in einer stetig wachsenden Zahl von EasyVFR 4-Benutzern auszahlte.

Aber wir vergessen unsere EFIS-Nutzer nicht! Im Laufe der Jahre haben wir viele Anregungen und Wünsche erhalten, und jetzt können auch EFIS-Benutzer von all unserer Arbeit profitieren.

Einer der am häufigsten geäußerten Wünsche bestand darin, mehr europäisch-spezifische Merkmale aufzunehmen. Europa ist eine Decke aus einzelnen Ländern, die alle ihre eigene Geschichte und Verfahren haben, die nicht gut in das Datenbankdesign der meisten EFIS-Systeme passen.

Um alle zusätzlichen Funktionen von EasyVFR 4 für EFIS-Benutzer bereitzustellen, haben wir uns entschieden, ein neues Projekt zu starten: EasyVFR 4-Rasterkarten für EFIS. Die meisten EFIS-Systeme unterstützen die Anzeige von Rasterdaten (Bitmaps) auf die eine oder andere Weise und bieten oft auch die Möglichkeit, unterschiedliche Daten für die verschiedenen Zoomstufen bereitzustellen. Die Idee ist, diese Möglichkeit zu nutzen, um zuvor nicht verfügbare Daten in die verschiedenen EFIS-Systeme zu bringen. Nicht nur AeroData, sondern auch geografische Daten und dynamische Daten wie grafische NOTAMs und tägliche Luftraumaktivierungen werden irgendwann möglich sein!

Meilenstein 1: Integrieren Sie AIRAC-Zyklus-basierte dynamische Daten konsistent für den Einsatz in ganz Europa.

Als ersten Meilenstein sind wir stolz, unsere erste Version der europäischen Rasterkarte EasyVFR 4 für EFIS vorzustellen. Diese Karte wird alle 28 Tage gemäß AIRAC aktualisiert und ergänzt die AeroData-Datenbanken dieser Systeme mit typischen europäischen Merkmalen wie FIS, Squawk Listening, Transponderpflichtzonen, TIS, TIA und (M)ATZ, wobei ein Farbschema verwendet wird, das die verschiedenen the Europäische ICAO-Karten.

Da dies nur die erste Version ist, freuen wir uns über alle Benutzerkommentare und -vorschläge. Noch ist nichts in Stein gemeißelt. Obwohl die Tabelle bereits sehr vollständig ist, sind wir sicher, dass in den nächsten Monaten wertvolle Anregungen und Verbesserungen eingehen und umgesetzt werden.

Meilenstein 2: Im Handumdrehen die Daten auf den EFIS-Systemen abrufen.

Als zweiten Meilenstein versuchen wir, all diese Daten einfacher in die EFIS-Systeme zu bekommen. Alle diese Systeme erfordern das Herunterladen von Daten und das anschließende Kopieren auf eine Speicherkarte oder einen USB-Speicherstick, was viel Platz für Fehler schafft und die Verwendung eines Desktop- oder Laptop-Computers sowie einige Computerkenntnisse erfordert. Da immer mehr Menschen auf die ausschließliche Verwendung von Tablets umsteigen, haben wir mit der Entwicklung eines Geräts namens . begonnen AvionicsData Wireless USB-Stick , abgekürzt als ADS.

Dies ist ein kleines USB-Gerät, das an den USB-Port eines EFIS-Systems angeschlossen wird und die drahtlose Übertragung aller Arten von Daten zwischen Tablets und Telefonen ermöglicht, ohne dass die Daten zuerst auf einen Desktop oder Laptop heruntergeladen werden müssen. Unser erster Proof of Concept funktionierte einwandfrei, aber leider haben wir uns aufgrund des hohen Endverbraucherpreises von rund 500 € dazu entschlossen, es noch einmal mit einem anderen Hersteller zu versuchen. Obwohl diese Version jetzt zu 95 % fertiggestellt ist, sind wir daran gehindert, sie zu 100 % zum Laufen zu bringen. Es stellt sich heraus, dass die letzten 5% mehr Zeit in Anspruch nehmen als erwartet, aber wir sind sicher, dass wir auch das letzte Stück meistern werden, in nicht allzu langer Zeit!

Meilenstein 3: Integrieren Sie tägliche dynamische Daten.

Wenn es möglich wird, Daten blitzschnell von jedem tragbaren Gerät wie einem Tablet oder Telefon zu übertragen, wird unser nächster Meilenstein die Integration von Daten sein, die sich täglich ändern, zum Beispiel grafische NOTAMs und die Smart Map von EasyVFR 4, in der Lufträume können je nach aktuellem Aktivierungsstatus ausgeblendet oder hervorgehoben werden.

Meilenstein 4: Integrieren Sie kontinuierliche dynamische Daten

Obwohl es derzeit noch ein Mondschuss ist, werden wir bei Erreichen von Meilenstein 3 nicht mehr weit von einem System entfernt sein, bei dem wir Daten fast sofort an EFIS-Systeme liefern können. Denken Sie an NOTAMs, die eine plötzliche Flughafenschließung, erhebliche Wetteränderungen unterwegs usw. ankündigen.

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